I motori delle auto sono di diversi tipi, ed al loro interno possono mostrare migliaia di differenze. Ecco cosa potrebbe presto tornare in voga.
Sappiamo perfettamente quanto il motore sia fondamentale per garantire il giusto funzionamento delle nostre auto, di cui è il vero e proprio cuore, il centro di tutto. Al giorno d’oggi, si parla molto di questo elemento, con le case che vanno alla ricerca della massima efficienza e di livelli di inquinamento sempre più ridotti. I motori elettrici sono visti come il futuro del settore automotive, ma al momento, sono ancora quelli termici a dettare legge, venendo visti come più semplici da utilizzare ed essendo meno costosi all’acquisto. 
I motori di oggi, per via delle scelte dei costruttori in crisi, vengono spesso utilizzati su piattaforme comuni dai vari marchi, come ad esempio avviene all’interno del gruppo Stellantis. I veicoli dei vari brand montano lo stesso tipo di motore, che si tratti di termico, ibrido o elettrico, e quella fantasia progettuale del passato sta quasi svanendo. Nelle prossime righe, andremo ad analizzare le possibilità di ritorno al vertice del compressore, che nel corso degli ultimi anni è quasi del tutto sparito.
Motori, si pensa al ritorno del compressore
Al giorno d’oggi, sono i motori turbo a dominare la scena nel mondo delle quattro ruote, ed il compressore, storico elemento che prima caratterizzava il settore, è quasi del tutto estinto. Tuttavia, secondo un’analisi condotta dal sito web “Motor1.com“, il compressore potrebbe tornare molto utile da qui in avanti grazie all’elettrificazione ed alle nuove trasmissioni. Dunque, per via di tecnologie sempre più raffinate, c’è chi crede che questo elemento possa tornare in voga, ed i puristi non possono far altro che esultare.
I compressori, storicamente, sono legati all’albero motore e prendono una certa quantità di potenza per poter entrare in funzione, e ciò porta ad una riduzione dell’efficienza. Tuttavia, con la tecnologia che si evolve ed i nuovi motori, i compressori del futuro potrebbero non compromettere l’efficienza, andando così a svolgere il loro ruolo senza causare consumi più elevati. L’elettrificazione, e l’integrazioni con trasmissioni più moderne, potrebbero essere il giusto terreno per il ritorno al vertice dei compressori in chiave futura. Vedremo se ciò avverrà effettivamente.