Oggi vi parleremo di una serie di SUV che hanno scelto di mettere fuori produzione i loro modelli alimentati da un motore diesel. I dettagli.
La motorizzazione diesel ha per anni dettato legge sul mercato dell’auto, divenendo il punto di riferimento, soprattutto negli anni Duemila, per clienti e costruttori. A fare la differenza in negativo ed a segnare un punto di rottura con il passato ci ha pensato ciò che è accaduto nell’autunno del 2015, quando scoppiò il celebre dieselgate, lo scandalo delle emissioni truccate in casa Volkswagen, che mise in cattiva luce questa tipologia di propulsore. 
Da quel momento in avanti, i vari marchi, a cominciare dal colosso di Wolfsburg, hanno accelerato quella che è divenuta ormai famosa come transizione ecologica, puntando su modelli ibridi o elettrici. Nelle prossime righe, vedremo una serie di auto che hanno scelto di mettere da parte il motore a gasolio, optando per motorizzazioni meno inquinati, almeno sulla carta. Il diesel è piombato in una fase di crisi, almeno per quanto riguarda il prodotto nuovo.
Diesel, ecco i modelli che hanno scelto di cambiare alimentazione
Sul sito web “Autoappassionati.it“, è stato fornito un elenco di tutti quei SUV che hanno scelto di eliminare il motore diesel, affidandosi ad alimentazioni benzina, GPL ed ibridi o elettrici.
Renault Nissan e Dacia
- Renault Captur: Stop al motore diesel dCi;
- Renault Espace: Disponibile solo con motore ibrido;
- Nissan Juke: Solo a benzina, stop al diesel 1.5 dCi;
- Dacia Duster: Diesel abbandonato, ora solo benzina, ibrido e GPL;
- Nissan Qashqai: Eliminato il motore 1.5 dCi;
- Nissan X-Trail: Diesel 2.0 dCi eliminato;
- Renault Espace: Bloccata la produzione del modello con motore diesel 2.0 dCi.
Stellantis
- Peugeot 2008: Il motore diesel BlueHDi 1.5 non c’è più;
- Opel Mokka: Stop al diesel eliminato in tutte le sue forme;
- DS3 Crossback: Fine della corsa per il diesel BlueHDi;
- Peugeot 3008 e 5008: Addio ai motori diesel BlueHDi;
- Citroen C5 Aircross: Diesel rimpiazzato in tutta la gamma;
- Opel Grandland: Non più disponibili i motori diesel BlueHDi;
- Jeep Renegade e FIAT 500X: Addio ai motori diesel 1.6 e 2.0 MultiJet;
Dando uno sguardo agli altri gruppi, la Volkswagen ha eliminato il diesel TDI per la T-Cross e la SEAT Arona, ed anche Hyundai e Ford hanno dato l’addio al gasolio sui loro SUV. La Santa Fe e la Kona hanno salutato il diesel 2.2 CRDi ed l’1.6 CRDi. Misure drastiche, infine, anche per Ford, Volvo e Mazda, con l’elettrico, l’ibrido ed i classici motori a benzina che ora motorizzano i SUV di questi marchi.