Questa casa che opera in territorio cinese non è nuova a mostruosità del genere: il nuovo SUV è talmente grosso e cattivo che ha bisogno di svariati motori per muoversi. Il prezzo è paragonabile alle sue dimensioni!
Poche case cinesi si sono spinte così in là. C’è un motivo se alcuni considerano questo brand in rapida ascesa “la Hummer orientale”, ve lo mostriamo tra poche pagine… 
Una storia pesante
Probabilmente, a meno che non siate grandi esperti di automobili asiatiche, non conoscerete il marchio Dongfeng, una casa del Celeste Impero specializzata nella produzione di veicoli massicci, ingombranti e difficili da parcheggiare, proprio come piace all’acquirente medio di SUV e crossover occidentale. Per questo c’è una grande possibilità che la marca possa fare breccia anche nel mercato nostrano.
Il marchio ha sorpreso già tutti qualche anno fa presentando un veicolo noto come Warrior M50 che si ispira in modo abbastanza evidente all’Hummer americano. In qualche modo, questo pick-up riesce nell’impresa di essere ancora più pesante e potente con un motore da ben 1.070 cavalli ed un peso superiore alle tre tonnellate a vuoto, roba da impressionare anche il più esigente automobilista a stelle e strisce…
Ma non è tutto perchè per l’anno prossimo, Dongfeng ha intenzione di alzare ancora di più l’asticella. Il suo nuovo mostro – chiamarlo auto è impossibile – è ancora più esagerato. In confronto, l’Hummer è un giocattolo per bambini ed il Cayenne una macchinina della Burrago con cui può giocare vostro figlio. Date il benvenuto al re dei SUV asiatici del futuro.
Quattro cuori
Premesso che prima del 2023 non vedremo questo mostro nemmeno sul mercato cinese, il Mengshi M-Terrain promette di diventare il più impressionante SUV mai costruito nel paese con la bandiera rossa e gialla. Pensate che il marchio ha investito nella costruzione di una fabbrica totalmente nuova a posta per assicurare una produzione costante di questi veicoli.
L’M-Terrain ha ben quattro motori elettrici, un po’ come gli stomaci di una mucca, capaci di produrre una potenza complessiva di 1.070 cavalli proprio come il suo predecessore. La novità però è la possibilità di effettuare una Crab Walk, ovvero muoversi in diagonale, cosa che viene consentita dalle quattro ruote motrici indipendenti. E l’autonomia? non rimarrete certo a piedi in mezzo alla strada: è previsto che arrivi ad 800 chilometri almeno con una ricarica completa. 
Lo squadrato SUV della Dongfeng insomma si prepara a ribaltare gli equilibri sul mercato locale e forse, in un futuro non troppo lontano, anche nel nostro qualora il marchio decidesse di provare ad esportarlo. Sul costo, abbiamo ricevuto un’indiscrezione: si parla di un prezzo di listino che parte dai 97.000 Dollari. Probabilmente, le versioni più accessoriate supereranno ampiamente questo tetto di spese.