Che vi piaccia o meno, da quest’anno inizia la transizione all’elettrico che adesso colpisce anche motorini e scooter. Ecco dove non potrete più sfrecciare sul vostro T-Max a benzina.
E’ ormai evidente che nei prossimi decenni finiremo per dire completamente addio ad auto e moto a benzina, almeno in numerose città del mondo occidentale. Nonostante l’inquinamento sia causato soprattutto dalla eccessiva produzione di rifiuti e dal deliberato inquinamento di falde acquifere, oceani e via dicendo, il primo passo per un futuro più “green” partirà proprio dalle due e quattro ruote, a quanto pare. 
A preoccupare uno dei maggiori governi europei però è pure l’inquinamento acustico, forse diverso da quello ambientale ma comunque pericoloso e soprattuto fastidioso per la quiete dei cittadini. Per questo motivo, i motorini a benzina potrebbero presto lasciare le strade di una capitale europea.
Ebbene si, neanche procedendo ad una velocità più bassa e limitando le fonti di rumore a bordo della due ruote i cittadini potranno mantenere il loro motorino, se questa proposta dovesse essere approvata. Considerando che già città come Madrid hanno pesanti limitazioni sull’uso di moto a benzina, il rischio per i proprietari di scooter a motore è alto…
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Motori a scoppio bocciati
La capitale in questione è Parigi che ha già tentato di ridurre l’inquinamento acustico con il sistema Medusé che rileva i decibel prodotti dai motori dei veicoli che attraversano la città. Se il limite viene superato, il proprietario del mezzo incriminato si becca una sanzione di 135 Euro. 
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Un sondaggio che ha interessato circa 27.000 parigini ha dato un responso favorevole al bando di tutti gli scooter e i motorini con motore a scoppio in favore di quelli elettrici. La norma avrebbe il doppio effetto di ridurre il rumore e di migliorare la qualità dell’aria, anche se sarebbe solo un piccolo passo nella direzione del green.
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C’è però da considerare una cosa importante. Cosa farà chi magari con lo scooter ci va a lavoro? Questa misura potrebbe aumentare il traffico, costringendo chi non ha i soldi per uno scooter elettrico a prendere l’auto, e mettere in seria difficoltà centinaia di migliaia di francesi. Il governo dovrà valutare attentamente questa idea prima di trasformare una buona proposta in un disastro.