Realizzata sulla base della Gallardo LP570-4, nasce grazie al connubio tra la carrozzeria milanese Zagato e la Lamborghini
Una one-off realizzata nel 2014. Che, però, non è scomparsa dalla memoria degli intenditori e degli appassionati. La Lamborghini 5-95 Zagato, del resto, ha forma e caratteristiche inconfondibili e indimenticabili.
Un’auto che nasce dalla collaborazione tra Lamborghini e Zagato, di nuovo insieme dopo quasi cinquant’anni dai primi lavori.
Realizzata sulla base della Gallardo LP570-4, nasce grazie al connubio tra la carrozzeria milanese Zagato e la Lamborghini. È stata presentata al concorso d’eleganza Villa d’Este 2014 su commissione dell’imprenditore Albert Spiess, grande collezionista e appassionato del marchio bolognese.
Il tratto caratteristico e comune con i modelli Zagato lo troviamo nel tetto a doppia bolla, che risponde anche ad una precisa funzione aerodinamica: dirigere il flusso d’aria verso l’airscoop sul tetto. Il nome Lamborghini 5-95 Zagato fu scelto per commemorare il novantacinquesimo anniversario dalla fondazione della Carrozzeria Zagato.
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La vettura presenta una linea tondeggiante, con il classico tetto bombato, divenuto uno marchio di fabbrica della carrozzeria meneghina, con una linea che si ispira alla Lamborghini Raptor, su quest’ultima era presente una presa d’aria ovale, ripresa anche sulla 5-95. La Gallardo, invece, aveva forme più squadrate e taglienti.
Corpo vettura in fibra di carbonio, materiale utilizzato per disegnare una carrozzeria d’aspetto coraggioso e distintivo dalla massa. La Lamborghini 5-95 Zagato è sviluppata a partire da due “temi” principali: il parafango anteriore modellato come un’appendice del cofano e il fianco posteriore che dà spinta alla coda tronca.
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Quest’ultima sembra tagliata per far sporgere i fanali rotondi e i quattro terminali di scarico. La carrozzeria, priva di montanti a vista, è avvolta da un’unica superficie vetrata mentre la fiancata ospita una presa d’aria laterale di dimensioni ridotte.
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La Lamborghini 5-95 Zagato monta il potente motore V10 5.2 litri della dirompente Gallardo Superleggera, capace di sviluppare ben 570 CV scaricati sulla trazione integrale e gestiti da un cambio doppia frizione.
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