Su Instagram, Luca Bizzarri posta un breve video. L’ambientazione è bucolica. Ma la scena se la prendono tutta loro…
Noto principalmente per il duo comico “Luca e Paolo”, con Paolo Kessisoglu, Luca Bizzarri negli anni è riuscito a ritagliarsi anche un ruolo da scrittore e da opinionista televisivo. Anche su temi impegnati, come quelli politici e dei diritti.
Con Paolo Kessisoglu, comunque, ha lavorato tantissimo. Da “Le Iene” su Mediaset, passando per “Mai dire gol”, “Camera cafè”, “Scherzi a parte” e “Quelli che il calcio…”. Diversi anche i film nel proprio curriculum, dall’esordio di “E allora Mambo!” del 1999 fino ai grandi successo di “Immaturi” e il suo sequel “Immaturi – Il viaggio”. Genovese e tifoso del Genoa, nell’ottobre 2020 debutta come scrittore con il romanzo “Disturbo della pubblica quiete”. 
Le ragazze di Luca
Su Instagram, Luca Bizzarri posta un breve video. L’ambientazione è bucolica. Le protagoniste sono due Piaggio Vespa, una di colore grigio (la prima a vedersi), l’altra di colore rosso. “Oggi ho portato fuori le ragazze. Una alla volta, che ho un’età…” scrive sul social network. E, con le Vespa non si sbaglia mai, infatti i suoi tantissimi followers gradiscono.
Una rosso fuoco, il colore della passione. L’altra grigia, ma non per questo meno fascinosa. Ed è orgoglioso Luca Bizzarri, a mostrarle su Instagram. Sembrano vogliose di essere utilizzate: le due Vespa, accese e pronte per l’uso.
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La Vespa Rossa è una P200E. E’ una delle innumerevoli varianti proposte, negli anni, dalla Piaggio per l’iconica due ruote. Serbatoio da 8 litri e peso a vuoto di 102 chilogrammi. La Vespa P200E monta un motore monocilindrico orizzontale a 2 tempi. Potenza: 12,35 CV a 5.700 giri/min.
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Cambio a 4 marce in blocco con innesti a crociera scorrevole, comando a manopola. Può superare i 100 chilometri orari e percorrere 400 metri da ferma in 19 secondi. Per quanto riguarda i freni, anteriore: a tamburo, diametro 125 mm. Posteriore: a tamburo, diametro 125 mm.
La Grigia invece è una Granturismo 125, molto simile alla 150 Sprint ed alla 125 Super, da cui si distingue solo per il diametro delle ruote. Le prestazioni sono leggermente superiori grazie a un rapporto di compressione più elevato. Nata nel 1966, era un must ancora agli inizi degli anni ’70, e ad oggi mantiene un grosso valore collezionisti. Tra le altre cose, quella di Luca Bizzarri sembra essere completamente originale, anche nella targa dell’epoca. Particolare che la rende ancora più appetibile.
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